10公里“断头”阻隔申嘉湖
申嘉湖高速浙江段，早已于2008年1月29日建成通车。申嘉湖高速公路浙江段全长102公里，双向六车道，设计时速120公里，由嘉兴段、湖州段组成。
申嘉湖高速是嘉兴、湖州等地连接上海的主要高速公路，但申嘉湖高速上海段却迟迟未建。这条被浙北人寄予厚望的高速通道在沪浙交界处，突然画了一个“休止符”。
申嘉湖高速公路‘断头’处位于嘉善姚庄，距离上海高速公路网只有10公里左右路程，隔着田野，远远可以望见上海境内的朱(家角)枫(泾)公路。
嘉兴湖州到上海不得不绕走
就是这10公里，成了最大障碍。申嘉湖高速上海段不建，嘉兴、湖州等地要去上海就不得不绕路。从湖州去上海，须在“断头”处前30多公里处，转道乍嘉苏高速进入上海；或在嘉善下高速，经320国道或沪杭、杭浦高速进入上海。
这就使得申嘉湖高速嘉兴路段30多公里高速路面，不能完全发挥作用。
“断头路”不仅导致社会资源闲置，也阻断长三角交通一体化进程。
浙江省交通厅副厅长薛振安接受采访时说：“‘断头路’造成的后果往往是‘一尺未通，万丈闲置’。就申嘉湖高速公路来说，浙江省投入80多亿元资金，虽然不会浪费，但产生的效益会大大降低。”
浙江“催促”上海尽早开建
高速半闲置一年多，上海段迟迟未完工，说到底还是上海方面对这条路的需求不迫切。
为此，我省交通部门多次主动与上海交通部门协商，“催促”上海尽早开建申嘉湖高速上海段。
“为打通这条出省通道，省里领导曾出面去上海协调过这事。今年，交通厅副厅长王洪涛、王德宝，分别3次去上海协调。”浙江省公路局建设处副处长江晓美说。
应急通道明天起接通
经多次协调，上海在去年9月28日开建申嘉湖高速浙江段与朱枫高速公路衔接的应急通道，通道长3.2公里。
明天，应急通道就将开通，它将实现与上海的对接。
到时，经申嘉湖高速前往上海，有两种选择：一、出申嘉湖高速公路朱枫收费站后，走叶新路，经A8高速，进上海；二、出申嘉湖高速公路朱枫收费站后，走老朱枫公路，经A9高速或318国道，进入上海西北部。
但暂时对小型客车放行，货车通行时间浙沪两地仍在协商中。
申嘉湖杭年底能贯通
有了应急通道，也仅仅是打通“断头”，申嘉湖10公里的距离，其实依然没填上。
“上海已加快申嘉湖上海段的建设，路面工程已经差不多了，但沿途有一座桥梁要拓宽。今年年底，上海段有望与浙江段无缝对接，申嘉湖高速也就能贯通了。”江晓美充满期待。
可喜的是，连接申嘉湖的湖杭段高速已开工建设，计划年底完工。
申嘉湖杭高速公路练市至杭州段项目，起于练市镇枢纽，接申嘉湖高速公路，终点接杭州绕城高速公路，全长约50.9公里。全线双向四车道。
到年底，随着申嘉湖上海段、练杭段的建成通车，申、嘉、湖、杭将全线高速贯通。而杭州去上海，又将多一条高速捷径。
