由于城市公交和城乡客运二元经营模式等历史原因，温州市区东片（包括龙湾区和温州经济技术开发区）一直是公交“欠发达”区域，区政府部门、人大代表、政协委员和老百姓要求享受公交均等化服务的呼吁十分强烈。去年以来，温州市交通运输部门抓住市区公交经营体制改革契机，坚持公交为公理念，主动对接相关部门，深入基层、走进群众，组织开展现场调研，科学制定实施方案，着力推进市区东片公交线网建设，彻底改变市区东片公交发展水平落后状况。
　　一是优化线路布局，实现公交全面覆盖。在2012年落实市区公交经营体制改革公交线网优化方案的基础上，按照“便利出行、整合资源、科学安排、全面覆盖”的思路，针对群众出行实际需求，2013年以来又陆续开通了139、140、141、142路4条公交线路，彻底解决了市区东片区域内公交盲点问题。目前，市区东片区域内公交线路和途径公交线路已达40余条，公交通村率基本实现100%。下半年，还将开通龙湾国际机场至温州火车南站的大站快车公交线路。
　　二是增加班次密度，延长公交营运时间。在新增公交运力到位的基础上，通过进行实地调研，对客流量大的公交线路，大幅增加班次密度，缩短乘客候车时间，降低车内拥挤程度，并适度提前早班车时间，延迟末班车时间，尽可能方便群众通勤出行。年初以来，已调整5条市区东片方向公交线路的运营时间，117路首班提早至6：55，71、130路末班延迟至20：00，62路末班延迟至20：30，124路末班延迟至22：00。下一步，结合治堵工作具体任务，继续调整公交线路班次密度和运营时间。
　　三是规范站头设置，严格执行公交票价。在优化公交线网的具体过程中，积极与区交通运输部门沟通衔接，在交警部门的支持配合下，采取改变和适应群众原出行习惯相结合的原则，在确保安全出行的前提下，通过增设、调整部分停靠站头，实行科学规范设置公交站点，并加快完善公交站台、站牌等配套设施建设。同时，对新开通的公交线路严格执行公交票价政策，使得公交票价相对原城乡巴士普遍有所下降，真正让市区东片群众享受到同城公交的优惠待遇。
　　下半年，温州市交通运输部门将继续坚持公交为公的理念，遵循公交均等化服务的思路，以市区西片泽雅、藤桥、瓯海新行政中心等区域为重点，结合今年治堵工作目标任务，加快推进市区公交线网整体建设和完善。