《嘉兴港总体规划》获省政府批准
 
2007-03-29  来源：浙江省港航局 
 

    近日，《嘉兴港总体规划》获浙江省人民政府批准，这标志着嘉兴港新一轮的开发建设有了坚实的基础和明确的目标。
    嘉兴港立足浙北沿海的杭州湾，放眼长江三角洲。《嘉兴港总体规划》从嘉兴港的区域定位、性质功能、岸线利用、水陆域布局等各个方面进行了规划。嘉兴港由独山、乍浦、海盐三大港区组成，针对各港区港口条件和区域位置的不同，赋予各港区不同的建设内容和发展方向。在嘉兴港近期重点建设的乍浦港区，将主要建设液体化工、件杂货、多用途泊位，逐步建设成为装卸储存、保税加工、现代物流、商务信息等多功能的综合性港区。最具开发潜力的独山港区，将以承担煤炭、粮食等大宗干散货、液体化工品、件杂货运输及集装箱中转为主，后方建设煤炭、粮食物流园区，依托港口发展临港工业。海盐港区则主要建设散杂货、多用途泊位，后方建设散杂货物流园区，重点发展临港工业，为浙江海盐经济开发区、大桥新区和腹地生产、生活所需货物的运输及经济发展服务。
    嘉兴港充分发挥地处浙北密集内河航运网的优势，在三大港区后方均规划设置内河航道和内河港池，沟通嘉兴港腹地，实现“海河联运”的特色。规划到2020年，通过嘉兴港内河港池中转的货物将达到1450万吨。
    嘉兴港2006年底共拥有外海生产性泊位21个。规划至2010年，嘉兴港独山、乍浦、海盐三个港区将拥有生产性码头泊位近40个。至2020年，嘉兴港独山、乍浦、海盐三个港区将拥有生产性码头泊位近70个。远景展望，嘉兴港万吨级以上泊位超过百个，货运量超亿吨。
    近年来，嘉兴港发展迅速，港口的规模不断扩大，港口的地位和知名度不断提高。从全国沿海港口的角度看，依据不久前公布的《全国沿海港口布局规划》，嘉兴港是全国五大港口群之一的“长江三角洲港口群”的重要组成部分。而从浙江省沿海来看，嘉兴港是杭嘉湖及周边地区发展外向型经济的重要口岸，是浙北唯一的出海口岸。承担着发展港口物流、打造产业基地、提供大港喂给等重要任务。随着腹地经济的进一步发展，港口设施、集疏运条件的完善，嘉兴港将逐步发展成为集装箱支线港和现代化、多功能的综合性港口。